Este es el nuevo subcompacto de la marca americana, Chevrolet, que llega a nuestro país para iniciar su comercialización a mediados del mes de agosto del año en curso con tres versiones que difieren en equipamiento pero comparten motorización y transmisión.

El propulsor en cuesti�n es un 1.2L cuatro cilindros de 81Hp y 80lb-pie de torque que mueve muy bien la ligera carrocer�a del auto �por lo menos a nivel del mar que fue donde lo manejamos. Este tal vez sea un problema en ciudades de gran altitud pero pr�ximamente lo averiguaremos personalmente.

El dise�o frontal claramente habla de un producto Chevrolet con la gran parrilla dividida en dos por una barra en la que encontramos el logotipo de la marca. Los faros alargados y el cofre corto le dan una apariencia caricaturesca pero a la vez juvenil y din�mico. Creemos que es uno de los subcompactos con m�s atenci�n al dise�o pues el resultado resulta armonioso y definitivamente agradable. Atr�s encontramos unas calaveras con influencia asi�tica pero tambi�n muy din�micas y una puerta tipo hatchback para acceder a la cajuela.

Habr� tres versiones, que como hab�amos comentado, se diferencian por el equipamiento exterior e interior. El primero y m�s b�sico es el Paquete A que cuenta con rines de acero con tapones de 14pulgadas, manijas de las puertas, espejos, spoiler  y parrilla todos en color negro para el exterior mientras que para el espacio interior, volante en color negro y sin aire acondicionado. El precio de esta versi�n ser� de $119,000.

La versi�n intermedia o Paquete B, mantiene los detalles exteriores de la anterior mencionada en color negro y se complementa el equipamiento interior con reproductor de CD MP3, radio AM/FM, entrada auxiliar, aire acondicionado y puerto mini USB. En este caso, el precio aumenta hasta los $134,900.

Finalmente, la versi�n tope con nombre �Paquete C�, cambia los detalles en color negro por unos iguales al color de la carrocer�a a excepci�n del spoiler que es m�s grande, parrilla con detalle en color cromo, rines de aluminio y faros de niebla.  El interior, �nicamente para esta versi�n se puede personalizar al gusto de quien lo compra, con la opci�n de escoger entre tres colores para los detalles del tablero (gris, rojo y azul) y a su vez, combinar las vestiduras con estos colores. Adem�s, el sistema de sonido es de seis bocinas, los cristales y seguros el�ctricos, el cl�ster de instrumentos y detalles del volante en color plata y finalmente, en materia de seguridad, encontramos sistema ABS para los frenos y bolsas de aire frontales (para conductor y pasajero). El precio es de $150,900.

Todas las versiones contar�n con el motor antes mencionado aunado a la transmisi�n de cinco cambios manuales que seg�n la marca, en conjunto logran un consumo de 20km/L y una autonom�a de 700Km con un solo tanque. Esto lo tendremos que probar m�s adelante pero lo que s� pudimos comprobar es que los 81Hp son suficientes para mover �gilmente el auto a nivel del mar.

De lo �nico que nos podemos quejar es que al transitar a bajas velocidades o mejor dicho, con las revoluciones por debajo de las 2,000, la desaceleraci�n del motor es bastante brusca lo que provoca que un trayecto en el que estas constantemente acelerando y frenando en primera velocidad, se convierta en una serie de movimientos bruscos. La verdad es que la direcci�n y suspensi�n se sienten firmes y muy comunicativas sin llegar a incomodar, entonces podemos decir que tambi�n es divertido de manejar a un ritmo alegre.

El interior es un lugar agradable y espacioso para sentarse. Las plazas delanteras son obviamente las m�s amplias pero en las traseras, encontramos espacio suficiente como para que cuatro personas adultas e inclusive un menor viajen c�modamente. El dise�o del tablero es moderno y cuenta con detalles como una serie de �dibujos� en la parte superior del tablero y el cl�ster de instrumentos que simula el de una motocicleta deportiva que le brindan de un toque diferente y atractivo que seguramente lo separar�n del resto de sus competidores.
Los pl�sticos definitivamente son un punto a destacar ya que su calidad tanto visual como al tacto es superior que en muchos de los compactos que se venden hoy en d�a, los asientos son c�modos, la posici�n de manejo es adecuada y f�cil de encontrar y el refinamiento del ensamble y aislamiento del ruido es excelente.

La seguridad tambi�n es algo que debemos de tomar en cuenta cuando escogemos un auto y el Spark, aunque sea peque�o, obtuvo cuatro estrellas en las calificaciones de la EuroNcap. Esta, no es la calificaci�n m�xima, pero dadas sus dimensiones y sobre todo precio, ser� un punto fuerte en contra de su competencia.

El Chevrolet Spark llega al mercado mexicano con una propuesta muy fuerte en cuanto a dise�o, equipamiento y seguridad. Tal vez no tenga el motor m�s potente pero estamos seguros que s� existen m�s razones positivas que negativas rodeando a este producto y que el mercado de los subcompactos tendr� que re-analizar su estrategia para hacerle competencia a este peque�o guerrero de la marca Chevrolet.