La automotriz revisar� las unidades, vendidas en todo el mundo, por un posible defecto en el freno; en algunos autos que son parte del llamado, el l�quido de frenos se filtra a la parte hidr�ulica.

BMW retirar� voluntariamente 350,000 autos a nivel mundial por posibles problemas en los frenos, aunque el mayor fabricante de autos de lujo dijo no han causado ning�n accidente.

“En algunos autos el l�quido de frenos se ha filtrado a la parte hidr�ulica, evitando que aumente la presi�n. El cliente lo nota porque tiene que aplicar m�s presi�n en el freno, pero �ste sigue funcionando”, dijo el viernes un portavoz de la compa��a.

El presidente financiero de BMW, Friedrich Eichiner, dijo que no esperaba que las reparaciones requiriesen un gran esfuerzo t�cnico, pero aclar� que a�n no ten�a una estimaci�n de cu�nto costar�a el retiro.

El problema de BMW, que tendi� a ocurrir en autos con alto kilometraje, fue descubierto en modelos equipados con los motores de 8 y 12 cilindros, populares en Estados Unidos.

Cerca de 345,000 modelos de la marca BMW de las series 5, 6 y 7 fabricados desde el 2002 van a ser retirados a nivel mundial. De esos, cerca de 200,000 son de residentes en Estados Unidos.

Un portavoz de la marca de lujo de BMW, Rolls-Royce, dijo que no estaba al tanto de ning�n problema hasta a la fecha en su rama Phantom, que usa exclusivamente motores de cilindrada 12.

Los clientes de Rolls-Royce tienden a poseer muchos autos y por eso normalmente no alcanzan kilometrajes muy altos.

Aun as�, Rolls-Royce le pedir� a los 5,800 clientes del Phantom que lleven sus veh�culos a un garaje para que sean inspeccionados.

Normalmente los retiros son m�s da�inos para la imagen de una marca que para sus balances debido a las provisiones anotadas con la venta de los autos.

La decisi�n de BMW no es un retiro en sentido estricto, un t�rmino generalmente reservado para una medida obligatoria exigida por la Administraci�n Nacional de Seguridad de Tr�fico en Autopistas (NHTSA, por su sigla original), a menudo asociada con graves problemas de seguridad.

Los retiros forzosos pueden llevar a un desastre en las relaciones p�blicas para una compa��a, como le ocurri� a Toyota Motor tras registrar problemas relacionados a la aceleraci�n involuntaria en algunos modelos, que obligaron a la automotriz japonesa a retirar millones de veh�culos.